Невдахи 2000-х: автомобілі, які стали розчаруванням для власників і провалом для виробників

0
97


n
Автомобіль пройшов довгий шлях від простих моторизованих возів до комфортних і швидких транспортних засобів. Здавалося б, сьогодні у автовиробників є все, щоб створювати по-справжньому успішні машини. Однак, навіть у наш час найбільші світові автомобільні концерни допускають помилки і випускають на ринок невдалі автомобільні проекти. Про найневдаліші машини 21 століття – читайте далі.
Lancia Thesis
Неудачники 2000-х: автомобили, которые стали разочарованием для владельцев и провалом для производителей
До початку ж 21 століття від колишньої слави Lancia не залишилося і сліду.
Італійська компанія Lancia – справжня легенда автоспорту. Машини цієї марки десять разів перемагали в командному заліку чемпіонату світу з ралі. Такі авто, як Stratos, Delta Integrale і Fulvia, закріпили за Lancia 70-80 роках статус справжніх автомобільних творів мистецтва. До початку ж 21 століття від колишньої слави марки не залишилося й сліду і в 2002 році компанія представила світові бізнес-седан Lancia Thesis, на розробку якої було витрачено 405 мільйонів євро. Автомобіль вийшов спірним по всіх напрямках, але, мабуть, найбільше розробники прогадали з дизайном – він був жахливий.
Італійці планували дуже швидко окупити витрачені кошти продаючи по 25000 автомобілів в рік. Однак планам не судилося збутися. Автомобіль став більш-менш популярним тільки у таксистів, яким його продавали з істотною знижкою і за весь час було продано лише близько 16000 машин. Автомобіль збагнув цілковитий провал, а компанія перетерпіла серйозні збитки.
Smart Roadster
Неудачники 2000-х: автомобили, которые стали разочарованием для владельцев и провалом для производителей
Машину підвела якість зборки.
Маленький доступний спортивний автомобільчик з заднім приводом і турбованим мотором – звучить непогано. Таким і був Smart Roadster, який почали виробляти в 2003 році. І, загалом-то, спочатку він зовсім не був провальним, навпаки, плани продажів в перші місяці виробництва було перевиконано вдвічі. Але машину підвела якість збірки, і незабаром почалися незліченні відкличні кампанії, які коштували фірмі 3000 євро з кожного автомобіля.
До 2006 року, щоб уникнути банкрутства, було вирішено зупинити виробництво машини. Так, Smart Roadster став справжнім розчаруванням для компанії, а оскільки сам по собі він був непоганим автомобілем, то цю невдачу можна вважати справжнім провалом.
Renault Avantime
Неудачники 2000-х: автомобили, которые стали разочарованием для владельцев и провалом для производителей
На жаль, деякі речі просто несумісні.
У цьому автомобілі мала поєднуватися практичність сімейного мінівена з витонченістю і швидкістю спортивного купе. На жаль, деякі речі просто несумісні, і, незважаючи на цікаву задумку, автомобіль став справжнім провалом для компанії. Він був абсолютно жахливим сімейним автомобілем, гірше Avantime справлявся тільки з обов’язками спортивного купе і через два роки виробництва випуск машини був зупинений на позначці в 8557 примірників.
Saab 9-4X
Неудачники 2000-х: автомобили, которые стали разочарованием для владельцев и провалом для производителей
9-4X повинен був врятувати шведську фірму Saab від банкрутства.
Кросовер 9-4X повинен був врятувати шведську фірму Saab від банкрутства. Він створювався в важких умовах. Спочатку проектування велося на платформі «Субару Трібека», але вже перед запуском машини у виробництво, співпраця з «Субару» було припинено, і розробка почалася з чистого аркуша вже на платформі «Кадилак SRX». Автомобіль довели до конвеєра і навіть почали виробництво, але незабаром від шведської компанії відмовився концерн GM, спільно з яким створювалася машина і компанії Saab довелося почати процедуру банкрутства. Випуск «9-4X» був зупинений назавжди. На світло встигло з’явитися тільки 573 кросовера.