Чи є перспективи у варіанта паркування челябінського кулібіна?

0
97


Весь рунет вже облетіло відео, на якому хтось зняв цікавий варіант паркування. Під катом можете почитати коментарі автора цього механізму, але як я зрозумів планувалося зробити їх кілька десятків штук для потреб новобудови. Однак ідея не пройшла і зовсім не з технічних питань.

А от як раз з цього боку у мене сумніви. Згадуючи свою роботу на заводі, наскільки пам’ятаю морочилися там технікою безпеки, контролем за зносом, обслуговуванням та іншими штатними діями. Ну завод є завод. А як можна таку споруду віддати для експлуатації «простим людям» та ще у складній вуличної обстановці?
Як взагалі вирішується питання з водою? Не може бути, що туди потрапляє вода. Машину наверх треба поставити дуже рівно і не забути ручник. Та взагалі багато питань. Я думаю перспектив більш масового використання немає, та й про цю самодіяльність дізнаються і закриють (самозахоплення території). Що ви думаєте?
Ця конструкція знаходиться в Металургійному районі на вулиці 50-річчя ВЛКСМ. По суті, цей ліфт є частиною пілотного проекту, який покликаний розвантажити територію і паркувати автомобілі у два рази компактніше. Патент на подібний пристрій належить Олександру Воробйову.
«Близько двох років намагалися узгодити проект планування, щоб розмістити такі підйомники, але ми не встигли — бюрократія перемогла в черговий раз. Ми вдома закінчили, побудували, здали з звичайними парковками на асфальті. В плані було 20 таких модулів на 40 автомобілів на вулиці Миру. Але така парковка надміру збільшувала щільність забудови, коефіцієнт щільності нормується, вища бути не може. І ці споруди виявилися зайвими», — пояснив Олександр Воробйов.
Саме тому замість двадцяти таких місць на парковці з’явилося лише два підйомники.
Як стверджується, механізми не схильні до впливу погодних умов, і навіть сильні морози не є перешкодою для їх роботи.
Есть ли перспективы у варианта парковки челябинского
«Така проста штука працює вже 10 років, за неї ніхто не доглядає. Люди, які тут живуть, ми їм по суті подарували цю справу. Вони підтримують, але весь інструмент — це мітла та лопата. Про вартості важко говорити, це варіант номер один, експериментальний. У всякому випадку це помітно дешевше, ніж окремо стоять багатоповерхові парковки або підземні парковки. Там вартість виходить за різними оцінками, від 700 тисяч рублів до мільйона, тут — вдвічі дешевше. І не псує вигляд міста: ми закрили, і взагалі нічого немає. Якби сніг не почистили, то ви б і не знайшли. Так і чистити необов’язково — масивна штуковина все продавить», — пояснив він.
Вантажопідйомність такої парковки становить 5 тонн, тому вона може з легкістю підняти два середньорозмірних позашляховика.

Може ця ідея піти в маси або все ж занадто складно переважують плюси і мінуси?