Поширені міфи про літаках (10 фото)

0
10

Вже багато років за статистичними даними літаки є найбезпечнішим видом транспорту в світі. Але багато людей як і раніше бояться літати на літаках, довіряючи самим поширеним міфам про літаки. Читаємо далі.

Відкривати двері літака під час польоту смертельно небезпечно.

Насправді немає.
Досвідчений пілот і блогер Патрік Сміт пояснив, що після зльоту двері літака виявляються під великим тиском. Тобто, щоб відкрити таку двері, буде потрібно сила супермена. Жодній людині, навіть чемпіону світу з підняття тягарів це завдання не під силу.
Так що якщо ви боїтеся, що яким-небудь подвыпившему пасажиру під час польоту взбрендит відкрити двері і пасажири почнуть вилітати за борт, вам не про що турбуватися. Це абсолютно виключено.
Цей міф тісно пов’язаний з наступним:

Якщо в обшивці літака утворюється невелика щілина, через неї всіх пасажирів може «висмоктати» за борт.

За запевненням Патріка Сміта, стрімку декомпресію і наступну катастрофу може викликати вибух бомби або істотне руйнування конструкції. Невелика дірка в фюзеляжі – зовсім інший випадок.
У 2006 році, коли в обшивці кабіни літака MD-80 Аляскинських авіаліній утворився пролом, Сміту довелося зробити вимушену посадку. Тиск дійсно стало знижуватися, але, оскільки витік рівномірно поширювалася на весь літак, нічого критичного не сталося і ми чудово дотягли до найближчого аеропорту.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

На великій висоті людина швидше п’яніє

Цей міф спростували «Руйнівники легенд». Рівень алкоголю в крові на землі і в літаку при інших рівних однаковий. Однак оскільки в повітрі на борту кисню зазвичай менше, людина дійсно може відчути себе нетверезим, навіть якщо не торкався до спиртного.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Під час польоту фекалії викидаються в повітря

Історії про впали з неба прямо на голову екскрементах – чистий вимисел. Пілот не може відкрити бак з нечистотами під час польоту. Якщо комусь на голову впала підозріла субстанція, то звинувачувати в цьому, швидше за все, потрібно пролетевшую повз птицю.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Якщо ви натиснете на злив, сидячи на унітазі в літаку, то можете застрягти

Ви можете застрягти тільки в тому разі, якщо ваше тіло утворює ідеально герметичну пробку. Це досить важко. «Руйнівник легенд» Адам Севідж намагався виконати цей трюк, але нічого в нього не вийшло. Але все одно змивати краще стоячи.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Постійна циркуляція в літаку однієї і тієї ж порції повітря призводить до поширення захворювань

Цей міф видається особливо правдоподібним. Але Патрік Сміт пояснив, що він теж є помилковим:
Повітря рухається по колу, поки не потрапляє в нижній відсік, де приблизно половина вивітрюється за борт. Інша половина проходить через фільтри, змішується з порцією свіжого повітря і цей мікс вчиняє новий оборот.
Виробники Боїнга запевняють, що завдяки цій системі і фільтрів від 94 до 99 відсотків всіх знаходяться в повітрі бактерій знешкоджується, оновлення повітря відбувається раз в дві-три хвилини – набагато частіше, ніж в будівлях.
Небезпека підхопити яку-небудь заразу, швидше, може виходити від таких поверхонь, як відкидні столики. Так що є сенс захопити в політ дезінфікуючі серветки.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Ремінь безпеки може знизити ваші шанси на виживання в разі катастрофи

Тут все виглядає приблизно так само, як і з ременем безпеки в автомобілі. Цілком можливо уявити собі ситуацію, коли застрягле кріплення завадить швидко вибратися з літака, якщо раптом щось трапитися. Але в цілому, користі від нього значно більше, ніж шкоди.
Співробітник некомерційного Фонду безпеки польотів Кевін Хіат розповів нам про катастрофи при посадці Боїнга 777, яка сталася в аеропорту Сан-Франциско 6 липня цього року:
У подібних ситуаціях людини може викинути з крісла, вдарити об корпус або відкинути на іншого пасажира. Так що краще витратити пару секунд на те, щоб відстебнутися, ніж безпорадно бовтатися в повітрі.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Пілоти можуть контролювати повітряний потік, щоб тримати пасажирів в сонному стані і заощадити на пальному.

Патрік Сміт назвав цю ідею дурістю. Рівень кисню визначається тиском повітря.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Кисневі маски – це муляжі, призначені тільки для заспокоєння пасажирів

Насправді, у разі декомпресії і екіпаж і пасажири будуть змушені задовольнятися повітрям за бортом, де вміст кисню абсолютно недостатньо. І поки літак не опуститься досить низько, хоча б до трьох тисяч метрів, без кисневих масок буде не обійтися.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

Шанси вижити в авіакатастрофі практично дорівнюють нулю

Під час катастрофи того ж Боїнга 777 в Сан-Франциско, врятувалися 304 з 307 пасажирів. Крім того, за даними Національної ради США з безпеки транспорту під час інцидентів під час пасажирських перельотів з 1983 по2000 рік вижили 95 відсотків пасажирів цих рейсів. Під «інцидентами» маються на увазі всі випадки, які призводили до великих пошкоджень повітряного судна, смерті або каліцтва пасажирів.

Поширені міфи про літаках (10 фото)

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here