Подглядим трохи за життям сучасного Дубая — зручного і технологічного міста, не розгубив, однак, східної загадковість і шарм. Технології, комфорт і розкіш — так я позначив би в трьох словах місію цього міста. Арабському шейху (Мохаммед ібн Рашид Аль Мактум) разом з найнятої ним армією іноземних робітників вдалося поєднувати ці елементи незважаючи на надзвичайно жаркий, пустельний клімат. З цією метою прямо зараз, на наших очах, відбувається воістину титанічна робота — будуються висотки-рекордсмени, насипаються піщані острови, відкриваються нові готелі, парки, моли, будується житло та виставкові комплекси. Опресняются гігантські обсяги води, наводяться канали та акведуки для того, щоб місто, всупереч своєму пустельному минулого, став квітучим садом, комфортним для життя. Став містом-мрією майбутнього.
Щоб реалізувати цю амбітну ідею, в Емірати запрошені професіонали з усіх кінців світу. Абсолютна більшість працюючих тут — приїжджі спеціалісти. Подивимося, чи вдається династії Аль Мактумов настільки зухвале починання..
Прибуваючи у міжнародний аеропорт Дубай, літак пронизує щільну пелену смогу. Зміг — часте явище тут, він зобов’язаний своєю присутністю темпами розвитку міста, порівнянними з темпами розвитку Шанхая. Основний вантажопотік на материковій частині ОАЕ виконується автомобільним транспортом, швидкісні шосе 140км/год пронизують все узбережжя. Без пробок і світлофорів, практично не знижуючи швидкості, можна проїхати через половину країни, побудувавши маршрут крізь самий центр найбільших міст — Дубая і Абу-Дабі. Рух за цим головним артеріях дуже щільне.
(на цьому фото загубився літак Boeing 737)
Вантажному транспорту дозволено пересуватися тільки по об’їзних магістралях, які також, в основному, є бессветофорными багатосмугових шосе. Рух тут не припиняється цілодобово — численні будівництва і амбітні проекти шейха вимагають багато ресурсів. Крім высокораразвитого і вельми навантаженого автомобільного руху не будемо забувати і про те, що ОАЕ з кількома аеропортами та водними портами є одним з найбільших транспортних і вантажних хабів у світі.
Самостійне водіння автомобіля, в цілому, не викличе труднощів для жителя великого мегаполісу. Однак без автомобільного навігатора, має актуальні карти доріг, тут робити нічого. Місто активно розвивається і нові дороги відкриваються кожен день.
Ми ж беремо таксі і переміщаємося на насипний острів Пальма Джумейра, де нас чекає один з кращих готелів Дубая — Atlantis The Palm. Дорога до нього пронизує всю «Пальму» наскрізь, пірнає в тунель під протокою і виходить на поверхню на верхній дузі насипного острова, де і розташувався готель. Тут у нас буде кілька днів відпочинку.
Ми попросили поселити нас вище в номері з видом на Пальму. З нашого номера на 22 поверсі відкривається такий краєвид на насипний острів і материкову частину:
Тут дійсно вражаючі види, особливо на світанку.
А також вночі:
Готель величезний, технологічний, перші поверхи займає багатоповерховий акваріум неосяжних розмірів, де живуть десятки тисяч морських мешканців. Спостерігати за їх життям можна через панорамні скла.
В тунелях з акваріумними стінами у тьмяному освітленні розставлені різноманітні мистецькі інсталяції, виконані дуже якісно та креативно, так, що створюється враження, що ти серед декорацій на зйомках фантастичного фільму (чи це вже сам фільм?:)
Гілки Пальми перед починається піщаною бурею:
Незважаючи на те, що Пальма Джумейра вже досить віковий проект, будівництво на ній не припиняється. Будуються нові готелі і кожен — з префіксом «най». Для розуміння масштабу знайдіть вітрильну яхту і вертоліт:
Перемістимося на 122 поверх найвищої будівлі в світі, Бурж Халіфа. Звідси ледве можна розгледіти, але ще більш амбітні проекти в самому розпалі будівництва. Ось, на задньому плані знімка архіпелаг Світ:
В об’єктив він не поміщається, найзручніше оглядати такі проекти не з 800-метрової висоти, а з вікна літака, або через Google Maps:
Якщо комусь раптом буде тісно в майбутньому архіпелазі Світ, створюється новий проект додаткових островів, The Universe («Всесвіт»)
До речі, в Перській затоці в акваторії Еміратів трафік нітрохи не менш щільний, ніж на материку. Тисячі барж пісок доставляють до узбережжя, для того, щоб якомога швидше росли нові насипні острови.
Коли бачиш таке масштабне будівництво, виникає відчуття, що окремі хмарочоси виростають тут по клацанню пальців:
Місто вміло поєднує висотки з малоповерховою забудовою. Центральною домінантою, видимим звідусіль, поки що є Бурж Халіфа, але в стадії будівництва знаходиться ще більш високу будівлю — вежа в районі Дубай Крик Харбор. Як дві вежі кілометрової висоти будуть ділити візуальні центри міського простору, ми дізнаємося вже в 2020 році, до відкриття всесвітньої виставки Dubai World Expo.
В самому центрі міста можна знайти вулиці, повторюють історичний вигляд старих арабських міст. Вони дбайливо прикрашені квітами і повиті зеленню. У цієї рятівної тіні можна сховатися від палючого спеки полудня.
А де ви віддаєте перевагу оселитися? Вам більше зелені або води?
Іноді здається, що навколо не реальний місто, а ігровий рендер.
Згадав, ви просили заходи сонця і світанки:
Готель » Бурж аль Араб, або «Арабська вежа» — виконаний у вигляді вітрила традиційної арабської човна днз. Розташувався, як прийнято тут, на окремому насипному острові.
До речі, звідки я знімаю ці кадри? Правильно, з узбережжя іншого насипного острови 🙂
Арабська казкова ніч опускається швидко. Дуже швидко. Але ви не перемикайтеся, в наступній серії у нас політ на повітряній кулі і приголомшливий світанок. І пустеля, нарешті-то пустеля!
Звертаємо з автобану на шосе E44. Через 30 кілометрів Дубай розтане в пустельній серпанку позаду. Геть з міста, в нескінченні піски, пил часів. І ось поступово пустеля, більше схожа на кам’янистий степ, перетворюється в ту саму пустелю, якою ми її уявляли собі: спочатку невеликі піщані замети, потім невеликі дюни, побільше, ще більше. З шосе йдемо на пісок, звідси розбігаються на всі боки два десятки піщаних доріг. А навколо дюни, дюни. Біля невеликого села міняємо транспорт.
І знову дорога. Дорога завжди медитативна. І вона медитативна абсолютно, якщо пролягає через безкраї піски, де за нескінченною низкою дюн, здається, розчиняється час…
У якийсь момент зупиняємося, глушимо двигун. Виходимо з машини. Сонце висить нерухомо. Нескінченні хвилі піску навколо. Застигле море піску. Ніби тут впали і розбилися гігантські піщані годинники і в цьому вневременье залишилася тільки нескінченна пил.
За рівнем дивних, полупервобытных відчуттів, які відчуваєш, перебуваючи тут, готовий поставити пустелю десь зовсім поруч із морем. А велику пустелю, де нескінченна низка дюн розчиняється в розплаві горизонту, однозначно можна порівняти з величчю океану. Навряд чи я скажу, що ці дві стихії небезпечні або підступні, хоча комусь може здатися так. Просто вони живуть іншими категоріями буття.
А ще пустеля може подарувати досконалу тишу. Пісок повністю поглинає всі звуки. Коли ступаєш по ньому, чути, як глухо він расыпается під ногами, але більше немає ні звуку навколо.
Можна сісти, завмерти на хвилину або п’ять. Дивитися на що йде вдалину перспективу дюн. У цій абсолютній тиші думки звучать надзвичайно голосно, Так голосно, що можна розчути серед них щось, ускользавшее раніше.
На світанку або після заходу сонця контраст сцени зникає. В сутінках рельєф дюн можна вгадати лише за відчуттями, роблячи крок-другий. Відчуваючи як пухкий, повітряний як пудра пісок йде з-під ніг, або, навпаки, врізається в підошву щільний перемет.
Ми пробули тут кілька днів.
А рано-вранці третього дня ми змогли побачити світанок над найбільшою пустелею світу, Руб-ель-Халі, з кошика повітряної кулі…
Для цього ми переїжджаємо в околиці містечка Al Madam. Підготовка до польоту починається ще затемна.
Наповнюють кулю повітрям за допомогою двох промислових вентиляторів (габарити кулі можна оцінити за розміром людини з ліхтариком на задньому плані):
Запалюють факел. Наш сивочолий засмаглий капітан щедро поливає вогнем черево величезного купола. Потужний мову полум’я відмінно зігріває і нас в цей холодний передсвітанковий годину. Деякий час куля приймає тепло, ніби набирається сил, а потім ледь відчутно кошик відривається від землі і ми просуваємося вгору. А на горизонті гори вже переливаються досвітніми фарбами, і все завмерло в очікуванні сходу світила: ось-ось величезний розплавлений диск підніметься з-за гір, несучи пустелі довгоочікувані тепло і світло.
Перед нами злітають ще чотири кулі.
Поїхали!
Зазвичай скупий на фарби в пустелі світанок в цей раз полихнув як треба!
Дивно, наскільки крошечен може бути людина у порівнянні з матеріями, які хвилюють його непосидючий розум..
А ось як виглядає Дубай на світанку з відстані до 50 кілометрів:
Турбаза: 🙂
З появою сонця пустеля перетворюється:
Йдемо на посадку:
Потім куля ковзає над дюнами, над самими дахами будинків якогось села, але місцеві жителі цілком схвально махають нам руками 🙂 Ми ж готуємося до посадки і знімати вже не виходить. Посадка кулі серед дюн, зі слів капітана, це завжди лотырея. Або кошик м’яко приземлиться між двох дюн, а куля встигнуть зв’язати мотузкою, або ж кошик перекинеться на бік, а легкий вітерець волоком підніме її на наступну дюну, з якою вона впаде вниз, і так далі. У підсумку кошик може переповнитися піском, а пасажири — враженнями 🙂 Саме на цей випадок ми пристібатися в кошику обвязками і міцно тримаємося за мотузкові перила.
Втім, наша посадка була без пригод. За що капітану велике спасибі! А ми, окрилені таким початком дня, виїжджаємо назад в Дубай. У нас залишається два дні до вильоту в Москву, їх ми проведемо біля моря, на невеликому, але дуже затишному пляжі Ля Заходів.
Це абсолютно прекрасне місце, якщо говорити про його технічному і культурному оснащенні. Вайфай, схову, душові, сейфи з зарядкою телефону, кафе та магазинчики, всі розфарбоване, увито ліхтариками і квітами. Безумовно, це простір створювалося талановитими людьми.
А висотки на задньому плані ніби кажуть: саме так має виглядати місто майбутнього.
Нам пора вирушати додому.
