10 відмінних автомобілів, про яких більшість водіїв навіть не чули

0
1


Стане новий автомобіль успішним чи ні, заздалегідь передбачити досить складно. Але трапляється і так, що новинці навіть не дають шансу, і тоді машина випускається як прототип, або і зовсім залишається в кресленнях. Саме про таких моделях і піде мова далі в нашому огляді.
BMW 767iL (1987)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
У задньому крилі BMW 767iL розміщується отвір для забору повітря.
В кінці 1980-х в BMW побачили можливість створити модель, яка в лінійці посіла б місце над 7-ю серією. Це повинен був бути величезний автомобіль з довгим списком розкішних зручностей і потужним 16-циліндровим двигуном. Інженери приступили до дослідно-конструкторських робіт у липні 1987 року.
Працюючи під керівництвом Адольфа Фішера, вони додали чотири циліндра до серійного 5,0-літрового V12. Так вийшов 6,7-літровий двигун V16, який видавав 408 к. с. без будь-якого форсування. Мотор став довшим приблизно на 30 сантиметрів, тому, щоб вмістити його під капот серійної «сімки» 750iL, довелося прибрати радіатор і замінити його двома радіаторами меншого розміру, встановленими в багажнику. Також в багажному відсіку розмістили повітроводи, з-за яких місця там вже не залишилося.
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Величезний 16-циліндровий двигун під капотом BMW 7-Series.
У BMW випробували машину і вирішили відмовитися від серійного випуску. Також німці прийняли рішення в подальшому при виборі двигуна не виходити за межі V12. Цікаво ,що в той же час компанія Daimler-Benz проводила аналогічні вишукування і також «забракувала» двигун Mercedes-Benz W18.
Saab 9-6X (2004)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Експериментальний кросовер Saab 9-6X побудований на платформі японської Subaru.
На початку 2000-х американська компанія General Motors викупила 20,4% акцій Subaru. У цьому партнерстві керівництво GM побачило можливість заповнити «дірки» в лінійці моделей підконтрольного їм шведського автовиробника Saab.
Так, у 2004 році вийшов на ринок Saab 9-2X, з точки зору техніки представляє практично копію Subaru Impreza. Також був запланований випуск кросовера 9-6X на базі Subaru B9 Tribeca, але шведи зібрали лише одну машину, яка нині зберігається в музеї. Що цікаво, в Subaru вивчили скандинавскийо прототип і навіть перейняли деякі дизайнерські особливості.
BMW M3 Compact (E36) (1996)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Більш компактна версія BMW М3 Е36.
У 1990-х роках компанія BMW хотіла вийти на нові сегменти ринку. Німці навіть включили спортивне підрозділ M у свої плани розширення і створили експериментальну модель на основі седанів 3 Series — M3 Compact. У BMW сподівалися, що автомобіль заманить молодих покупців в автосалони і перетворить їх у фанатів марки на все життя.
Перший і єдиний зібраний прототип отримав рядний 6-циліндровий двигун потужністю 321 к. с., але на серійні машини обіцяли ставити більш слабкі, але теж 6-циліндрові мотори.
Lancia Pangea (2005)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Fiat Sedici – ще один італійський кросовер, побудований на базі Suzuki SX4 у 2005 році.
Останні десятиліття італійська компанія Lancia переживає непрості часи, і щоб хоч якось заробляти, на італійських заводах випускають чужі моделі під своїм значком (природно, за ліцензією). Так, у 2005 році планувався випуск невеликого кросовера на базі Suzuki SX4. Модель попередньо назвали Pangea, але в серію вона так і не пішла.
Jaguar C-X75 (2010)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Залежно від конструкції силової установки, сумарна потужність Jaguar C-X75 становить від 780 до 890 л. с.
У 2010 році компанія Jaguar святкувала своє 75-річчя, і на честь цієї події представила футуристичний концепт-кар C-X75. Машина оснащена гібридною силовою установкою (традиційний двигун внутрішнього згорання + електродвигун). Модель сподобалася фанатам марки і експертам і їй пророкували випуск лімітованою серією в 250 екземплярів. Однак настала криза завдала удару по ринку престижних автомобілів, і тому проект був скасований.
У 2015 році випуск C-X75 планували запустити знову, на цей раз до 80-річчя компанії. Але машина так і не потрапила в серію, а всього було зібрано 7 примірників, п’ять з яких використовувалися на зйомках фільму «007: Спектр» про пригоди Джеймса Бонда.
Volkswagen Passat GTI (1977)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Дводверний прототип Volkswagen Passat GTI.
У 1977 році інженери Volkswagen помістили 1,6-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 110 л. с. від Audi 80 GTE в моторний відсік Passat. На дводверний прототип також встановила більш потужні гальма на обидві осі, широкі шини і спортивний обвіс, який нагадував Golf GTI. Машину назвали Passat GTI і піддали випробуванням на дорогах навколо Вольфсбурга. Тести показали хороші результати, але бос Volkswagen Тоні Шмукер закрив проект, тому що не вірив, що Passat зможе перетворитися на повноцінний спортивний автомобіль.
Pontiac G8 ST (2009)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Пікапу Pontiac G8 ST пророкував великий успіх.
Цей пікап був повинен був стати чимось на кшталт Chevrolet El Camino, але більш комфортним і з поліпшеними характеристиками. В якості силової установки використаний 6,0-літровий V8 з потужністю 361 к. с. Керівництво американської компанії передбачало, що Pontiac G8 ST буде збиратися на австралійському заводі Holden, а продажі очікувалися близько 5000 одиниць на рік. Однак у січні 2009 року, коли General Motors був близький до повного краху, виробництво моделі довелося скасувати. Більш того, вже в квітні 2009 року GM оголосили про плани по швидку ліквідацію бренду Pontiac і припинення виробництва всіх машин знаменитої марки.
Представницький седан Renault (2013)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Природно, це Mercedes-Benz E-Class, а не представницький Renault, який французи так і не побудували.
Станом на 2013 рік компанія Renault тісно співпрацювала з Daimler-Benz у спробі розробити власний представницький седан. В якості основи французи планували використовувати платформу від Mercedes-Benz E-Class в кузові W212. Але роботи були зупинені без видимого результату. Як заявив глава концерну Renault Карлос Таварес, «його команда не змогла знайти економічне обґрунтування для випуску автомобіля».
Porsche 984 (1984)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Прототип Porsche 984 – перший автомобіль для молодих водіїв.
В кінці 1980-х років керівництво компанії Porsche вирішив заповнити нішу між моделями 914 та Boxster. Новинка, названа Porsche 984, — це середньомоторний родстер, який повинен був залучити молодих водіїв в автосалони Porsche, а також дати бренду новий поштовх у розвитку.
Було побудовано кілька прототипів, які оснащувалися 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 135 к. с. Все йшло до серійного виробництва, коли 1987 році стався спад американського ринку і машину вирішили не випускати.
Morgan EvaGT (2010)
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
На тлі інших моделей Morgan ця машина виглядала вельми сучасної та конкурентоспроможної.
Британська компанія Morgan представив прототип EvaGT у 2010 році на конкурсі Pebble Beach Concours d’elegance. Цей чотиримісний розкішний автомобіль виглядає зовсім не так старомодно, ніж інші моделі марки. Шасі для EvaGT було запозичене у Aeromax Supersports, а двигун – рядний 6-циліндровий BMW з подвійним турбонаддувом.
У Morgan почали збирати передоплату за автомобіль і мали намір представити перші зразки в 2012 році. Але в 2011 році було оголошено про дворічну затримку, оскільки виникли затримки з передовою технологією виготовлення кузова з магнієвого сплаву. Фірма пообіцяла представити автомобіль на Женевського автосалону 2014 року і незабаром після цього почати поставки.
10 отличных автомобилей, о которых большинство водители даже не слышали автомобили
Незвичайна задня оптика Morgan EvaGT.
Проте вже в наступному році в Morgan офіційно закрили проект. Клієнти, які вже зробили внесок у розмірі 5000 фунтів стерлінгів (близько 7500 доларів США), могли або запросити повне повернення коштів, або використати цю суму для покупки іншої моделі.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here